考串

某拟新建省道高速公路，采用设计速度 100km/h 的高速公路标准。局部受到地形、地物的制约，其中某路段平面设计采用 S型平曲线。如下图所示，$\mathrm { J D } _ { 2 }$ 和 $\mathrm { J D } _ { 3 }$ 之间直线长度$_ { \mathrm { L } _ { 1 } = 4 0 0 \mathrm { m } }$ ； $\mathrm { J D } _ { 2 }$ 平面圆曲线半径 $\mathtt { R } _ { 2 } { = } 1 2 0 0 \mathrm { m }$ 、回旋线长度 $\mathrm { L } _ { \mathrm { S } 2 } { = } 2 0 0 \mathrm { m } ; ~ \mathrm { J D } _ { 3 }$ 平面圆曲线半径$\mathrm { R } _ { 3 } { = } 3 8 0 0 \mathrm { m }$ 、未设回旋线。已知路拱横坡为 2%，下列关于平面设计参数中，不符合规范规定的是何项？并请说明选择依据和理由。  某路段平面 S 型平曲线示意图 $. \mathrm { R } _ { 2 }$ B.LS2 D ${ \bf R } _ { 3 }$

某拟新建公路地处城镇化地区，交通量预测表明：区段内交通组成以通行中、小型车辆为主，非机动车主要是自行车、三轮车，路侧行人较多。根据《城镇化地区公路工程技术标准》，该项目主路采用设计速度 80km/h、一级公路标准、另在两侧增设辅路，辅路设计速度 60km/h。下图所示为初拟的横断面布设示意图（半幅），研究分析下图，其中不符合标准规定的共有多少项?并说明依据和理由。（同样一种错误算一项）  公路断面布置图（单位：cm） A.1 处 B.2 处 C.3 处 D. 4 处

某山岭区高速公路，采用双向六车道标准，设计速度 120km/h。下图所示是某傍山路段的整体式路基半填半挖断面，其中:挖方边坡分级高度为 6m，下部坡率 1:0.75，上部坡率1:1；填方边坡坡率 1:1.5；路堤挡墙坡率 1:0.25；平台宽度 2m，碎落台宽度 2m；矩形边沟宽 80cm，梯型排水沟顶宽 240cm，矩形截水沟宽 60cm，中间带宽度为 4.5m。计算在正常情况下，该断面处的最小公路用地范围应是多少? A.62.3m B.63.3m C.65.3m D. 66.8m 

某拟新建公路，预测年的年平均日交通量为 3400veh/d，交通组成见下表。其中涉河跨越 H 河设 H 河桥，该桥跨径组合采用 $( 4 0 \mathrm { m } + 4 0 \mathrm { m } + 4 0 \mathrm { m } ) \ + \ ( 8 0 \mathrm { m } + 1 6 0 \mathrm { m } + 8 0 \mathrm { m } ) \ +$ $( 4 0 \mathrm { m } \substack { + 4 0 \mathrm { m } \substack { + 4 0 \mathrm { m } } } )$ 方案。H 河的河床比降较大，易于冲刷，下列关于基础冲刷深度所应采用的设计洪水频率，依据公路技术等级行合规定的是何项? 交通组成 | 车辆类型 | 车辆比例 | |----------|----------| | 汽车列车 | 10% | | 大型车 | 11% | | 中型车 | 18% | | 小型车 | 60% | | 拖拉机 | 1% | A.1/300 B.1/100 C.1/50 D.1/25

某沿河公路上边坡上存在一处危岩体，初步设计阶段的设计方案是采用预应力锚索锚固处理，危岩可能沿某个结构面（推测的滑动面）下滑，预应力锚索与该结构面交界处的结构面倾角 32º，滑动面内摩擦角 18º，预应力锚索与水平面的夹角 15º，已知预应力锚索设计锚固力达到 600kN 时，危岩体处于稳定状态。问预应力锚索承担的滑坡（危岩体）推力设计值是多少? A.438.8kN B.494.2kN C. 551.8kN D.571.8kN

某公路软土地基，软土厚度 7.5m，路基高度 2.8m，路面厚度 80cm，路基宽度 12m，边坡坡率 1：1.5，路基填料重度 $\scriptstyle \gamma = 2 0 \mathrm { k N } / \mathrm { m } ^ { 3 }$ ，路面材料的重度 $\scriptstyle \gamma = 2 4 \mathrm { k N } / \mathrm { m } ^ { 3 }$ ，由无侧限抗压强度试验得到的软土弹性模量的平均值为 1.5MPa，路堤中线沉降系数 F 为 0.6，根据《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》，当路基填到路床顶面时，路基的瞬时沉降最接近多少？ A.120mm B.130mm C.140mm D.150mm