考串

(1) 根据《公路路线设计规范》(JTG D20-2017) 第 6.2.1 条, 车道宽 $3.25 \mathrm{~m}$ , 查表 6.4.1, 土路肩 $0.5 \mathrm{~m}$ , 路基宽: $\mathrm{B} = 0.5 + 3.25 \times 2 + 0.5 = 7.5 \mathrm{~m}$ 。（2）根据题意，相邻道路中心线距离： $7.5 / 2 + 3 \times 1.5 + 4 \times 1 + 1.2 + 7.5 / 2 = 17.2 \mathrm{~m}$ （3）外距： $E = R\times \sec {\frac{\alpha}{2}} - R = 100\times \sec {\frac{30^{\circ}}{2}} - 100 = 3.528\mathrm{m}$ (4) MN 间距: $17.2 - 3.528 \times 2 = 10.144 \mathrm{~m}$ 。 参考答案: B

（1）根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）第7.5.1条，积雪冰冻地区最大超高 $6\%$ （2）根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）第4.0.17~4.0.18条条文说明，$$\mathrm{R} = \frac {\mathrm{v} ^ {2}}{1 2 7 (\mu + \mathrm{i})} = \frac {8 0 ^ {2}}{1 2 7 \times (0 . 1 2 + 0 . 0 6)} = 2 7 9. 9 \mathrm{m}$$ 参考答案: C

（1）根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）第9.5.2条第6款，凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不宜同反向平曲线的拐点重合，A选项错误。(2) 根据第 9.5.2 条第 8 款, 应避免在长下坡路段的末端接小半径圆曲线的组合, B、C 选项错误。(3) D 段纵坡平缓, 平曲线、竖曲线半径满足规范要求且比例协调, 满足平包竖要求, D 选项合理。 参考答案：D

(1) 根据《公路路线设计规范》(JTG D20-2017) 第 6.2.1 条, 设计速度 $60 \mathrm{~km} / \mathrm{h}$ , 车道宽 $3.5 \mathrm{~m}$ , 查表 6.4.1, 右侧硬路肩 $0.75 \mathrm{~m}$ , 土路肩 $0.75 \mathrm{~m}$ 。（2）根据第 7.6.1 条，圆曲线半径 R=230m<250m，二级公路，考虑第 3 类加宽值，加宽值 b=0.8m。（3）根据第6.5.5条，硬路肩 $5\%$ ，外侧土路肩 $-4\%$ 。（4）A点标高： $10 + 0.75 \times 4\% - 0.75 \times 5\% - 7 \times 6\% - 0.8 \times 6\% - 0.75 \times 5\% = 9.487\mathrm{m}$ 。 参考答案：B

(1) 查《公路路线设计规范》(JTG D20-2017) 表 3.3.4, 西北地区、城间高速公路, 设计小时交通量系数: $\mathrm{K} = 13.5\%$ ; 根据第 3.3.2 条, 单向设计小时交通量:$$\mathrm{DDHV} = \mathrm{AADT} \times \mathrm{D} \times \mathrm{K} = 25000 \times 0.5 \times 13.5 \% = 1688 \mathrm{pcu/h}$$(2) 一条车道设计小时交通量: $1688 / 2 = 844 \mathrm{pcu} / (\mathrm{h} \cdot \ln)$ （3）根据3.4.2条，查表3.4.2-2，车辆折算系数：中型车2.5，大型车4.0，汽车列车5.0，$$f _ {H V} = \frac {1}{1 + 0 . 3 \times (2 . 5 - 1) + 0 . 0 5 \times (4 - 1) + 0 . 0 5 \times (5 - 1)} = 0. 5 5 6$$(4) 查表 3.4.1-1, $\mathrm{{MSF}}_{i} = {1600}\mathrm{{pcu}}/\left( {\mathrm{h} \cdot \mathrm{{ln}}}\right)$ (5) 根据 3.4.2 条, 设计通行能力为:$$C _ {d} = M S F _ {t} \times f _ {H V} \times f _ {p} \times f _ {f} = 1 6 0 0 \times 0. 5 5 6 \times 1 \times 1 = 8 9 0 v e h / (h \cdot \ln)$$ 参考答案: C

根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）第 5.5.6 条第 1 款，锚固体的承载能力由注浆体与锚孔壁的黏结强度、锚杆与注浆体的黏结强度及锚杆强度等三部分控制，设计时应取其小值。(1) 根据第 5.5.5 条, 按锚杆体截面积计算:$$p _ {d} = \frac {F _ {p i k} A}{K _ {1}} = \frac {5 4 0 \times 1 0 ^ {3}}{2 . 0} \times \frac {3 \times 3 . 1 4 \times 0 . 0 2 2 ^ {2}}{4} = 3 0 7. 8 k N$$(2) 根据第 5.5.6 条, 按地层与注浆体间黏结长度计算:$$p _ {d} = \frac {\pi d f _ {r b} L _ {r}}{K _ {2}} = \frac {3 . 1 4 \times 0 . 1 3 \times 2 2 0 \times 6}{2 . 0} = 2 6 9. 4 k N$$按注浆体与锚杆体间黏结长度计算：查表5.5.6-3注2，3根钢筋点焊成束时，黏结强度应乘以折减系数0.7，$$p _ {d} = \frac {n \pi d _ {g} f _ {b} L _ {g}}{K _ {2}} = \frac {3 \times 3 . 1 4 \times 0 . 0 2 2 \times 2 4 0 0 \times 0 . 7 \times 6}{2 . 0} = 1 0 4 4. \mathcal{A} N$$设计时应取3者中的最小值，即 $269.4\mathrm{kN}$ 。 参考答案: B