考串

1.

根据《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112-2021），下列关于二级公路设计交通量分析时宜采用的预测年限，符合规范规定的是（ ）。

• A. 10年
• B. 15年
• C. 20年
• D. 25年

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答案：C

解析：

根据《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112-2021）第3.3.1条，二级公路设计交通量预测年限宜为20年，四级公路设计交通量预测年限宜为10～15年，其他等级公路交通量预测年限应符合现行《公路工程技术标准》（JTG B01）的规定。

考点：二级公路、预测年限

纠错

2.

拟新建公路采用二级公路标准、设计速度60km/h，交通量分析结果显示大型车比例达70%，其中某路段纵坡为4%，下列关于该路段最小停车视距的取值，符合规范规定的是（ ）。

• A. 75m
• B. 85m
• C. 91m
• D. 170m

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答案：A

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）表7.9.4，设计速度60km/h，停车视距75m。

考点：二级公路、大型车比例、停车视距

纠错

3.

某山区高速公路设计速度为80km/h，现拟进行改扩建，维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于（ ）。

• A. 30km/h
• B. 40km/h
• C. 50km/h
• D. 60km/h

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答案：D

解析：

根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）第1.0.8条第3款，高速公路改扩建应在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。在工程实施中，应减少对既有公路的干扰，并应有保证通行安全措施。维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于60km/h。

考点：高速公路改扩建、维持通车、设计速度

纠错

4.

下列关于公路避险车道、爬坡车道等设置的说法，符合规范规定的是（ ）。

• A. 四车道高速公路连续长、陡下坡路段，均应设置避险车道
• B. 四车道高速公路设置爬坡车道时，爬坡车道宽度采用3.75m
• C. 一级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，可不设右侧硬路肩
• D. 一级公路主线流出至互通式立体交叉匝道、观景台时，需要设置加速车道，加速车道宽度采用3.5m

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答案：B

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）第8.4.1条，载重汽车的运行速度降低到上坡方向容许最低速度；单一纵坡坡长超过公路的最大坡长规定或上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量，论证设置避险车道。A错误。根据第6.2.3条第1款，高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡路段设置爬坡车道时，其宽度不应小于3.5m，且不大于4.0m，B正确。根据第6.2.3条第2款，高速公路、一级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，条件受限时，爬坡车道路段右侧硬路肩宽度应不小于0.75m。C错误。根据6.2.4条第1款，高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、客运汽车停靠站、管理与养护设施、观景台等与主线相衔接处，应设置加速车道和减速车道，加、减速车道宽度应为3.5m，D错误。

考点：避险车道、爬坡车道、高速公路

纠错

5.

某山区拟新建四车道高速公路，设计速度100km/h。因地形陡峭，某路段采用了长度9.2km、平均纵坡3.5%的纵断面设计。以下关于该路段纵断面设计的说法符合规范规定的是（ ）。

• A. 该段应进行交通安全性评价
• B. 该段最大纵坡采用4%，最大坡长1000m
• C. 设置缓和坡段纵坡采用2.5%，坡长不小于250m
• D. 设置缓和坡段纵坡采用3.5%，坡长不小于300m

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答案：C

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）第8.3.5条，高速公路连续长、陡下坡路段，平均纵坡3.5%，对应坡长超过9.3km或高差超过330m时，应进行安全论证，设计采用坡长9.2km＜9.3km，不属于长陡下坡路段，无需进行交通安全性评价，A错误。根据表8.3.2，设计速度100km/h，纵坡4%，对应最大坡长800m，B错误。根据第8.3.3条第1款，设计速度100km/h＞80km/h，缓和坡段的纵坡不应大于2.5%，D错误。结合表8.3.1，设计速度100km/h，最小坡长250m，C正确。

考点：纵断面设计、平均纵坡、安全性评价

纠错

6.

某拟新建公路项目采用一级公路标准，设计速度60km/h、双向四车道，其中在某连续爬坡路段，经过论证拟设置爬坡车道，已知该路段的路线平面为平曲线主线超高5%，下列关于该爬坡车道的超高值，符合规范规定的是（ ）。

• A. 2%
• B. 3%
• C. 4%
• D. 5%

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答案：C

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）第8.4.2条表8.4.2，主线的超高坡度5%，爬坡车道的超高坡度4%。C正确。

考点：爬坡车道、超高、一级公路

纠错

7.

某高速公路采用设计速度80km/h，下列关于该公路两个同向圆曲线间以直线径向连接时，直线段长度的最小值符合规范规定的是（ ）。

• A. 160m
• B. 320m
• C. 480m
• D. 800m

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答案：C

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）第7.2.2条第1款，同向圆曲线间最小直线长度以不小于6V，6×80=480m，C正确。

考点：高速公路、同向圆曲线、直线长度

纠错

8.

下列关于路堤和路床压实度要求的表述，符合《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）要求的是（ ）。

• A. 路基压实度应不小于98%
• B. 特殊土填料应降低压实标准
• C. 二级公路路床压实度大于等于95%
• D. 除特殊土外，二级及以上公路路堤压实度应大于90%

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答案：C

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）第3.2.3条，C正确。

考点：压实度、二级公路、路床

纠错

9.

某新建一级公路，填方路堤与桥头台背衔接处，为协调差异沉降，下列措施中不符合规范要求的是（ ）。

• A. 采用轻质路堤方案
• B. 过渡段路基的压实度不小于94%
• C. 设置过渡段，过渡段采用砂砾填筑
• D. 采用透水性好的粗粒料填筑，并提高路基压实度

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答案：B

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）第3.3.7条过渡段压实度不小于96%，B错误。

考点：桥台背、过渡段、压实度

纠错

10.

轻质材料可用作减少路堤重度或土压力的路堤填料，根据规范规定，下列选项不适宜采用轻质土路堤的是（ ）。

• A. 拓宽路堤
• B. 桥涵台背路堤
• C. 洪水淹没地段路堤
• D. 软土地基上的路堤

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答案：C

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）第3.9.1条轻质路堤不宜用于洪水淹没地段。

考点：轻质路堤、洪水淹没、不适宜

纠错

11.

某山区一级公路在路基地表排水设计中，下列选项符合规范要求的是（ ）。

• A. 水环境敏感地段路基排水沟出口处不设油水分离池
• B. 某段明沟计算流速3.5m/s，沟底及沟壁采用干砌片石防护
• C. 无护栏挖方路基两侧设置底宽0.6m、深0.6m的矩形边沟，不设盖板
• D. 季节冻土地区，浅碟形边沟下的暗埋管（沟）应设置在最大路基冻深线之下，暗埋管（沟）出水口应采取保温防冻措施

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答案：D

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）第4.2.9条，A错误；根据表4.2.4，干砌片石最大允许流速2.0m/s，B错误；根据4.2.4第4条，一级公路矩形边沟宜增设盖板或护栏，C错误；根据4.2.4第5条，D正确。

考点：边沟、截水沟、防护

纠错

12.

根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015），下列关于填方路基设计最小填土高度的确定原则，符合规范要求的是（ ）。

• A. 季冻区路堤高度不大于当地最大冻深
• B. 不小于平衡湿度状态下路基临界高度
• C. 不考虑气候因素和地下水对路基工作区性能的影响
• D. 满足公路等级对应的路基设计洪水频率及其设计洪水位要求

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答案：D

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）第3.3.1第3条，A错误；根据《公路路基设计规范》3.3.1第2条，B、C错误；根据《公路路基设计规范》3.3.1第1条，D正确。

考点：路基设计洪水频率、临界高度、冻深

纠错

13.

根据规范规定，公路水泥混凝土路面结构分析应采用的理论是（ ）。

• A. 太沙基固结理论
• B. 弹性地基板理论
• C. 弹性层状连续体系理论
• D. 太沙基一伦杜立克理论

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答案：B

解析：

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）3.0.3条。

考点：弹性地基板理论、水泥路面

纠错

14.

公路水泥混凝土路面的设计强度应采用28d龄期的弯拉强度，根据规范规定特重交通荷载等级的水泥混凝土弯拉强度标准值不得低于（ ）。

• A. 4.0MPa
• B. 4.5MPa
• C. 5.0MPa
• D. 5.5MPa

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答案：C

解析：

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）3.0.8条。

考点：特重交通、弯拉强度、水泥混凝土

纠错

15.

在季节性冰冻地区，中湿或潮湿状态条件下，根据规范规定，公路水泥混凝土路面结构层的总厚度可不考虑结构层防冻厚度的是（ ）。

• A. 当地最大冰冻深度为0.3m的地区
• B. 当地最大冰冻深度为0.6m的地区
• C. 当地最大冰冻深度为1.0m的地区
• D. 当地最大冰冻深度为1.2m的地区

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答案：A

解析：

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）3.0.9条和表3.0.9注4的规定：冻深小于0.5m的地区，可不考虑结构层防冻厚度。

考点：冰冻深度、防冻厚度

纠错

16.

根据规范规定，下列关于公路水泥混凝土路面横向胀缝设置说法，符合规定的是（ ）。

• A. 胀缝填缝料可采用水泥砂浆充填
• B. 胀缝传力杆与横向缩缝传力杆可采用螺纹钢筋
• C. 条件困难时，邻近桥梁处水泥混凝土路面可不设置胀缝
• D. 在次要道路弯道加宽段起终点断面处的横向接缝，应采用胀缝形式

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答案：D

解析：

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）5.3.4条，应为填缝板，A错误。5.3.5条“传力杆应采用光圆钢筋”。根据5.3.4条，邻近桥梁处水泥混凝土路面“应设置横向胀缝”，因此C错误。根据5.4.2条，D正确。

考点：胀缝、传力杆、填缝料

纠错

17.

某一级公路采用水泥混凝土路面，下列关于连续配筋混凝土面层配筋设计的规定，符合规范要求的是（ ）。

• A. 纵向钢筋的最大间距为300mm
• B. 横向钢筋的最大间距为650mm
• C. 横向钢筋应位于纵向钢筋之上
• D. 纵向钢筋距面层顶面不应小于90mm

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答案：D

解析：

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）6.3.4条第1款，D正确；根据第2款，A错误；根据第5款，B错误；根据第5款，C错误。

考点：连续配筋混凝土、配筋、保护层

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