考串

1.

下列关于公路技术等级与设计速度方面的描述，不符合标准规范规定的是（ ）。

• A. 三级公路设计速度宜根据实际情况采用30～40km/h
• B. 集散二级公路设计速度宜根据实际情况采用40～50km/h
• C. 干线二级公路设计速度宜根据实际情况采用60～80km/h
• D. 一级公路设计速度宜根据实际情况采用60～100km/h

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答案：B

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根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第3.5.1条及第4款，作为集散的二级公路，设计速度宜采用60km/h；受地形、地质等条件限制，可采用40km/h。集散二级公路设计速度40～50km/h不符合规范规定。

考点：三级公路、设计速度

纠错

2.

东北地区某一级公路、地处积雪冰冻的平原地区，设计速度采用100km/h，下列有关该公路在穿越城镇路段设超高的最小平面圆曲线半径值，符合规范规定的是（ ）。

• A. 360m
• B. 400m
• C. 440m
• D. 500m

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答案：D

解析：

根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第4.0.17条和第4.0.18条，城镇区域公路最大超高值可采取4%；设计速度100km/h，最大超高4%时圆曲线最小半径取500m。

考点：一级公路、积雪冰冻、圆曲线最小半径

纠错

3.

两条公路交叉时，下列有关应设置互通式立体交叉的情形，符合《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）规定的是（ ）。

• A. 高速公路与支线公路相交时
• B. 两条二级公路相交时
• C. 高速公路与连接其他重要交通源的连接线公路相交时
• D. 二级公路采用平面交叉冲突交通量较大时

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答案：C

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根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第9.2.2条，符合下列条件时应设置互通式立体交叉：①高速公路与承担干线和集散功能的公路相交时；②高速公路与连接其他重要交通源的连接线公路相交时；③作为干线功能的一级公路与其他干线公路和集散公路相交时；④一级公路采用平面交叉冲突交通量较大，通过渠化或信号控制仍不能满足通行能力要求时。

考点：高速公路、互通式立体交叉、连接线

纠错

4.

某山区四车道一级公路，设计速度80km/h，下列关于沿连续上坡方向载重允许最低速度，符合规范规定的是（ ）。

• A. 40km/h
• B. 50km/h
• C. 55km/h
• D. 60km/h

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答案：B

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.4.1条表8.4.1，设计速度80km/h，上坡方向容许最低速度为50km/h。

考点：一级公路、爬坡车道、容许最低速度

纠错

5.

公路选线应遵循的原则中，符合《公路路线技术标准》（JTG D20—2017）规定的是（ ）。

• A. 由点到面
• B. 由点到线
• C. 由面到带、由带到线
• D. 由深到浅、由具体到宏观

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答案：C

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第5.0.4条第2款规定，公路选线应遵循下列原则：必须由面到带、由带到线。

考点：选线、由面到带、由带到线

纠错

6.

某山区一级公路，设计速度60km/h，设置了多处连续长、陡下坡路段，其中应进行安全性评价的路段是（ ）。

• A. 平均坡度2%，连续坡长25km
• B. 平均坡度2.5%，连续坡长21km
• C. 平均坡度3%，相对高差400m
• D. 平均坡度3.5%，相对高差300m

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答案：B

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.3.5条表8.3.5，平均坡度为2.5%时，连续坡长限值为20km。B项21km超过限值，应进行安全性评价。

考点：一级公路、平均坡度、连续坡长

纠错

7.

某一级公路下穿210kV架空输电线路，交叉角度为90°，符合规范规定的输电线距路面的最小垂直距离是（ ）。

• A. 7.0m
• B. 8.0m
• C. 9.0m
• D. 10.0m

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答案：B

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第12.5.2条表12.5.2，一级公路下穿154~220kV架空输电线路时，距路面最小垂直距离为8.0m。

考点：一级公路、架空输电线路、最小垂直距离

纠错

8.

位于抗震有利地段的高速公路高路堤，在E1地震作用下，其抗震设防目标是（ ）。

• A. 不受损坏
• B. 不需修复可正常使用
• C. 经一般整修即可正常使用
• D. 经短期抢修即可恢复使用

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答案：C

解析：

根据《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013）第3.2.1条第1款，在E1地震作用时，位于抗震有利地段的，经一般整修即可正常使用。

考点：高速公路、E1地震、抗震设防目标

纠错

9.

某山区二级公路高路堤设计时，采用快剪试验的地基强度指标，正常工况下，计算路堤的堤身稳定性时，最小稳定安全系数不得小于（ ）。

• A. 1.20
• B. 1.25
• C. 1.35
• D. 1.45

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答案：C

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.6.11条表3.6.11，二级公路采用快剪指标，正常工况下的最小稳定安全系数不得小于1.35。

考点：二级公路、快剪指标、稳定安全系数

纠错

10.

南方某地年降雨量超过1500mm，高速公路黏质土路堑边坡高度8m，坡率1∶1。根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），合适的边坡坡面防护方案是（ ）。

• A. 喷播植草防护
• B. 喷混植生防护
• C. 骨架植物防护
• D. 浆砌片石护坡

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答案：C

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第5.1.2条，当植物防护的坡面有可能产生冲刷时，应设置浆砌片石或水泥混凝土骨架。

考点：高速公路、黏质土路堑、骨架植物防护

纠错

11.

某新建高速公路，软土厚度15.0m，十字板抗剪强度为12.0kPa，一般路基路堤高度5m，安全经济合理的地基处理方案是（ ）。

• A. 沉管粒料桩
• B. 浆喷法加固土桩
• C. 刚性桩复合地基
• D. 粉喷桩法加固土桩

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答案：B

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.7.8条第1款，深层拌和法可用于加固十字板抗剪强度不小于10kPa的软土地基。采用浆喷法时，深度不宜超过20m。本题软土厚度15m，适用浆喷法。

考点：高速公路、软土厚度15m、十字板抗剪强度12kPa

纠错

12.

北方某高速公路土质挖方路段，下列路基地表排水设计合理的是（ ）。

• A. 截水沟的水流直接引入路堑边沟之中
• B. 工程所在地的冻结指数为1500，边沟、截水沟浆砌片石采用M7.5砂浆、MU30石料砌筑
• C. 地下水较多的路段，为减少地下水对路床的影响，没设渗沟，采用了深度1.5m、宽度0.8m的浆砌片石矩形盖板边沟
• D. 挖方边坡较高、坡顶以外地表汇水面积较大时，在堑坡顶坡口5m以外处设置深度0.4m、底宽0.4m的浆砌片石梯形截水沟

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答案：D

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第4.2.5条第1款，挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外。截水沟水流应排至路界之外，不宜引入路堑边沟，故A错误。附录G，冻结指数1500为中冻区，材料要求MU30石料、M10水泥砂浆，B错误。C项渗沟设置不规范，且边沟盖板不能减少地下水影响。

考点：高速公路、截水沟、边沟、渗沟

纠错

13.

公路沥青路面设计采用轴重为100kN的单轴—双轮组设计轴载，其两轮中心距是（ ）。

• A. 299.5mm
• B. 309.5mm
• C. 319.5mm
• D. 329.5mm

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答案：C

解析：

根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）第3.0.3条表3.0.3，设计轴载100kN时，两轮中心距为319.5mm。

考点：设计轴载、两轮中心距

纠错

14.

公路乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过（ ）。

• A. 50mm
• B. 55mm
• C. 60mm
• D. 65mm

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答案：A

解析：

根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）第4.5.5条，乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过50mm。

考点：乳化沥青贯入式、最大厚度

纠错

15.

季节性冰冻地区，高速公路沥青路面在设计使用年限内的面层低温开裂指数CI不大于（ ）。

• A. 3
• B. 5
• C. 7
• D. 9

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答案：A

解析：

根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）第3.0.6条表3.0.6-2，高速公路低温开裂指数CI不应大于3。

考点：高速公路、低温开裂指数CI

纠错

16.

公路水泥混凝土路面路床顶面的综合回弹模量，轻交通荷载等级时不得低于（ ）。

• A. 40MPa
• B. 50MPa
• C. 60MPa
• D. 70MPa

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答案：A

解析：

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）第4.2.2条，轻交通荷载等级时路床顶面综合回弹模量不得低于40MPa。

考点：轻交通、回弹模量

纠错

17.

公路水泥混凝土路面与沥青路面相接时，应设置的过渡段不小于（ ）。

• A. 3m
• B. 4m
• C. 5m
• D. 6m

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答案：A

解析：

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）第5.5.3条，混凝土路面与沥青路面相接时，应设置不小于3m的过渡段。

考点：过渡段、最小长度

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