考串

1.

某拟建一级公路项目，该项目初拟的各个时间节点见下表，在交通量预测时，下列关于该项目的设计初年和设计末年，符合规范规定的是（）。 | 序号 | 工作内容 | 计划时间节点 | |------|----------|--------------| | 1 | 工程可行性研究报告获得批复 | 2022年12月 | | 2 | 初步设计获得批复 | 2023年6月 | | 3 | 施工图设计获得批复 | 2023年12月 | | 4 | 开工时间 | 2024年1月 | | 5 | 通车时间 | 2026年7月 | | 6 | 竣工时间 | 2028年7月 |

• A. 2022年，2041年
• B. 2023年，2043年
• C. 2026年，2045年
• D. 2026年，2046年

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答案：C

解析：

根据路线规2.2.1，交通量预测起算年为计划通车年，采用2026年，一级公路预测年限为20年，则预测末年为2026+20-1=2045年，C正确。

考点：设计初年、设计末年、预测年限

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2.

某高速公路改扩建项目，由于该路段原有服务区与互通式立交相距较近，其中北侧交织区段长度268m，南侧交织区长度425m，原未设集散车道，导致在交通量较大时主线局部的车辆交织运行紊乱、局部服务水平低下；故改扩建拟采用增设集散车道的方案。根据规范规定，该两条集散车道采用的最低服务水平是（）。

• A. 二级
• B. 三级
• C. 四级
• D. 五级

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答案：C

解析：

根据路线规3.2.1，交织区设计服务水平可降低一级，故C正确。

考点：改扩建、集散车道、服务水平

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3.

东北地区某市拟建市区至干线高速公路的连接线，采用设计速度80km/h的一级公路标准，交通组成以中、小型客车为主，该地为积雪冰冻地区，根据规范规定，该公路平面圆曲线的最小半径值宜采用（）。

• A. 200m
• B. 220m
• C. 250m
• D. 270m

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答案：D

解析：

根据路线规7.5.1，积雪冰冻区最大超高为6%，根据表7.3.2，对应速度80km/h极限最小半径为270m，故D正确。

考点：一级公路、积雪冰冻地区、圆曲线最小半径

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4.

某二级公路设计速度采用80km/h，为适应局部地形，某路段拟采用两个不同半径的同向圆曲线径向相接的线形，不设回旋线，已知大圆半径为1500m，下列关于小圆半径的取值，符合规定的是（）。

• A. 750m
• B. 900m
• C. 950m
• D. 1100m

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答案：C

解析：

根据路线规7.4.2.2，小圆半径小于1500/1.5=1000，根据7.4.2.1，小圆半径大于900，故C正确。

考点：二级公路、同向圆曲线、不设回旋线、小圆半径

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5.

某一级公路设计速度为80km/h，其中某路段连续上坡，长度为10km，相对高差330m，根据规范规定，该路段设置缓和坡段时，缓和坡段的纵坡应不大于（）。

• A. 2.5%
• B. 3%
• C. 3.5%
• D. 4%

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答案：A

解析：

根据路线规8.3.3.1，缓和坡段的纵坡应不大于3%，但考虑表8.3.2，3%存在最大坡长，若采用3%缓和坡段，则10km的长度会大于规范规定最大坡长，答案选择A。

考点：一级公路、连续上坡、缓和坡段

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6.

下列关于沿线设施所在路段的公路主线设计的说法，符合规范规定的是（）。

• A. 主线收费站范围内路线应为直线或不设超高的曲线
• B. 不应将收费站设置在主线的凹形竖曲线的底部或连续下坡的中底部
• C. 主线路线设计时应考虑标志、标线的设置，交通安全设施宜与路线同步设计
• D. 主线路侧设计受限制的路段，宜合理设置相应的防护设施

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答案：B

解析：

根据路线规9.7，A“应为”为“宜为”；C“宜”为“应”；D“应”为“宜”；B正确。

考点：收费站、凹形竖曲线、安全设施

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7.

某二级公路挖方路段采用矩形明沟设计，沟底宽0.5m，沟深0.5m，设计水位低于沟顶0.2m。已知该段明沟内平均流速为1.5m/s，则该段明沟设计水位的泄水能力为（ ）。

• A. 0.225m³/s
• B. 0.300m³/s
• C. 0.375m³/s
• D. 0.385m³/s

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答案：A

解析：

根据《公路排水设计规范》（JTG/T D33-2012）9.2.2条，Q=VA=1.5×0.5×（0.5-0.2）=0.225 m³/s。

考点：矩形明沟、泄水能力、流速

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8.

某二级公路有面板加筋土挡土墙设计，下列加筋方案设计符合规范要求的是（ ）。

• A. 墙高4m，土工格栅拉筋长度3.2m
• B. 墙高5m，土工格栅拉筋长度4m
• C. 墙高6m，土工格栅拉筋长度4.5m
• D. 墙高8m，土工格栅拉筋长度7m

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答案：D

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）5.4.10条第4款，墙高大于3.0m时，拉筋长度不应小于0.8倍墙高，且不小于5m。A选项，3.2≥0.8×4=3.2m，小于5m，不符合要求；B选项，4≥0.8×5=4.0m，小于5m，不符合要求；C选项，4.5≤0.8×6=4.8m，且小于5m，不符合要求；D选项，7≥0.8×8=6.4m，不小于5m，符合要求。

考点：加筋土挡墙、土工格栅、拉筋长度

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9.

某公路滑坡防治设计时，根据滑坡受力状态、物质成分、滑动面形态、含水状态等分段选取滑动面抗剪强度指标，下列选项正确的是（ ）。

• A. 潜在滑坡宜采用残余强度指标
• B. 已出现滑移的滑坡，宜采用残余强度指标
• C. 处于变形阶段的滑坡，应采用峰值强度指标
• D. 处于整体滑动状态可结合峰值强度指标与残余强度指标综合选取

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答案：B

解析：

根据《公路滑坡防治设计规范》（JTG/T 3334-2018）5.3.3条，第1款潜在滑坡，宜采用峰值强度指标，A不正确；第2款，处于整体滑动状态或已出现滑移的滑坡，宜采用残余强度指标，B正确，D不正确；第3款，处于变形阶段的滑坡，可在峰值强度指标与残余强度指标之间取值，并结合反算强度值，进行综合选取，C不正确。

考点：滑坡、抗剪强度、残余强度

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10.

季节性冻土地区，某中冻区高速公路，采用无机结合料稳定类基层沥青混凝土路面，下列关于路基结构与排水设计要求，符合规范规定的是（ ）。

• A. 计算路基临界高度时，当地多年最大冻深选用调查资料中5年标准冻深的最大值
• B. 路基容许冻胀量不应大于50mm
• C. 不宜设置盖板式边沟
• D. 渗沟等地下排水设施应设置在当地最大冻深线以下处

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答案：C

解析：

根据《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》（JTGT D31-06-2017）5.3.1条，多年最大冻深选用调查资料中10年标准冻深的最大值，A不正确；表5.2.2，高速公路采用沥青路面的路基容许冻胀量不应大于40mm，B不正确；5.6.2条第4款，中冻区、重冻区高速公路和一级公路不宜设置盖板式边沟，C正确；5.6.3条第2款，排水管、渗沟等地下排水设施应设置在当地最大冻深以下不小于0.25m处，D不正确。

考点：中冻区、盖板式边沟、渗沟

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11.

某高速公路改扩建工程，在软土路基段拼宽处理时，桥头处拼宽路基工后沉降不应大于（ ）。

• A. 5cm
• B. 10cm
• C. 15cm
• D. 30cm

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答案：A

解析：

根据《高速公路改扩建设计细则》(JTGT L11-2014) 7.6.2条第2款，拼宽部分路基工后沉降，应满足桥头处不大于5cm，A选项正确。

考点：改扩建、软土路基、工后沉降

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12.

某拟建高速公路，采用沥青混凝土路面结构，设计使用年限为15年，根据交通量调查分析，交通量年增长率为5%，在设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量约为3.5×10⁷辆，根据规范规定，沥青路面设计车道所承受的设计交通荷载等级应为（ ）。

• A. 中等
• B. 重
• C. 特重
• D. 极重

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答案：D

解析：

根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）表3.0.4，设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量 = 3.5×10⁷×(1+5%)¹⁵ = 72.8×10⁶辆，为极重交通，D选项正确。

考点：累计大型客车和货车交通量、极重交通

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13.

某拟建高速公路，采用无机结合料稳定基层沥青路面结构，根据规范规定，路面结构组合设计时，沥青混合料容许永久变形量不应大于（ ）。

• A. 15mm
• B. 18mm
• C. 20mm
• D. 25mm

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答案：A

解析：

根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）表3.0.6-1，A选项正确。

考点：无机结合料稳定基层、沥青混合料、永久变形量

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14.

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》，水泥混凝土设计强度应采用28d龄期的（ ）。

• A. 抗压强度
• B. 抗拉强度
• C. 弯拉强度
• D. 抗剪强度

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答案：C

解析：

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）3.0.8条，水泥混凝土的设计强度应采用28d龄期的弯拉强度，C选项正确。

考点：28d龄期、弯拉强度

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15.

公路水泥混凝土路面采用弹性地基板理论进行结构分析时，根据规范规定，应按分离式双层板模型进行结构分析的基层是（ ）。

• A. 水泥稳定碎石基层
• B. 级配碎石基层
• C. 级配砾石基层
• D. 未筛分碎石基层

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答案：A

解析：

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）附录B.1.1，粒料基层上混凝土面层为弹性地基单层板模型，B、C、D选项为单层板模型；无机结合料类基层或沥青类基层上混凝土面层为分离式双层板模型，A选项符合要求。

考点：弹性地基板理论、分离式双层板、无机结合料类基层

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16.

根据规范规定，下列关于公路水泥混凝土路面纵向接缝的设置，不合理的是（ ）。

• A. 一次摊铺宽度大于4.5m时，设置纵向缩缝
• B. 一次摊铺宽度小于路面宽度时，设置纵向施工缝
• C. 碾压混凝土面层一次摊铺宽度大于7.5m时，设纵向缩缝
• D. 行车道路面和混凝土硬路肩之间的纵向接缝可不设拉杆

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答案：D

解析：

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）5.2.1条第4款，行车道路面与混凝土硬路肩之间的纵向接缝必须设置拉杆，D选项不合理。

考点：纵向缩缝、纵向施工缝、拉杆

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17.

根据规范规定，立体交叉跨线桥桥下净空对于农村道路中的汽车通道净高满足规定的是（ ）。

• A. 应大于等于3.5m
• B. 应大于等于4.5m
• C. 应大于等于5.0m
• D. 应大于等于5.5m

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答案：A

解析：

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）3.4.5条第3-5款，汽车通道净高应≥3.5m，净宽应≥6.0m。选A。

考点：农村道路、汽车通道、净高

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