考串

1.

某拟建农村公路的交通量较小、交通组成中无中型载重汽车和中型客车，采用四级公路Ⅱ类标准，设计速度15km/h，下列关于该公路圆曲线最小半径极限值符合《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）规定的是（ ）。

• A. 10m
• B. 12m
• C. 15m
• D. 20m

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答案：A

解析：

根据《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG 2111-2019）第4.0.6条，设计速度15km/h，单车道，极限最小半径取括号内数值10m。

考点：四级公路II类、设计速度15km/h

纠错

2.

交通量是公路工程勘察设计的重要依据，以下关于交通量的论述满足规范要求的是（ ）。

• A. 设计小时交通量应采用年第30位小时交通量
• B. 一级公路采用的设计小时交通量为单向设计小时交通量
• C. 高速公路的年平均日设计交通量应在15000辆小客车以上
• D. 三级公路设计小时交通量应根据预测年度的年平均日交通量、方向不均匀系数、设计小时交通量系数计算确定

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答案：B

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）根据第3.3.1条，公路设计小时交通量宜采用年第30位小时交通量，A错误，“是宜非应”；根据第2.1.2条，高速公路的设计交通量宜在15000辆小客车/日以上。C错误，“是宜非应”；根据第3.3.3条，三级公路设计小时交通量：DHV=AADT×K，与方向不均匀系数无关，D错误。

考点：一级公路、设计小时交通量

纠错

3.

某山区公路采用设计速度80km/h的一级公路标准，其中某隧道全长1500m，下列关于该隧道路段的最低设计服务水平，符合规范规定的是（ ）。

• A. 二级
• B. 三级
• C. 四级
• D. 五级

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答案：C

解析：

根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）表3.4.2，一级公路服务水平三级；根据表8.0.2，隧道全长1500m＞1000m，长隧道；结合第3.4.2条第2款，长隧道及特长隧道设计服务水平可降低一级，服务水平为四级。

考点：一级公路、长隧道、服务水平

纠错

4.

爬坡车道是指设置在上坡路段，供慢速上坡车辆行驶专用的车道。根据规范规定，在连续上坡路段可不设置爬坡车道的公路是（ ）。

• A. 二级公路
• B. 四车道高速公路
• C. 四车道一级公路
• D. 六车道高速公路

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答案：D

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）第6.2.3条条文说明，六车道及六车道以上的高速公路，一般情况下可不设置爬坡车道，主要考虑其外侧车道可以行驶因上坡减速后的载重车，而内侧车道仍可供小客车正常行驶。

考点：六车道高速公路、爬坡车道

纠错

5.

在公路平面设计中，缓和曲线一般采用回旋线。下列关于回旋线论述，符合规范规定的是（ ）。

• A. 回旋线长度应随圆曲线半径的增大而减小
• B. 当道路等级相同时，设计速度越大，回旋线最小长度越小
• C. 圆曲线按规定需设置超高时，回旋线长度应不小于超高过渡段长度
• D. 各级公路直线与小于不设超高最小半径的圆曲线相衔接处，应设置回旋线，用超高、加宽缓和段径相连接

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答案：C

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）第7.4.3条第1款，回旋线长度应随圆曲线半径的增大而增长，A错误；根据第7.4.3条第2款，圆曲线按规定需设置超高时，回旋线长度应不小于超高过渡段长度，C正确；根据表7.4.3，设计速度越大，回旋线最小长度越长，B错误；根据第7.4.1条，四级公路可不设回旋线，D错误。

考点：回旋线、超高过渡、最小长度

纠错

6.

某山区高速公路设计速度为100km/h，受地形地质等条件严重限制，经经济技术论证后拟采用的最大纵坡，符合规范规定的是（ ）。

• A. 3%
• B. 4%
• C. 5%
• D. 6%

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答案：C

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）表8.2.1，设计速度100km/h对应最大纵坡4%，根据第8.2.1条第1款，高速公路设计速度100km/h，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡增加1%，即5%。

考点：山区高速公路、设计速度100km/h、最大纵坡

纠错

7.

某三级公路设计速度为40km/h，下列关于该公路一般路段应采用的视距要求，符合规范规定的是（ ）。

• A. 停车视距40m
• B. 会车视距80m
• C. 识别视距150m
• D. 超车视距200m

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答案：B

解析：

根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）第7.9.2条，三级公路的视距应采用会车视距。根据表7.9.2，设计速度40km/h，会车视距80m。

考点：三级公路、会车视距

纠错

8.

《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）中关于标准状态下路基动态回弹模量确定方法的规定，下列表述符合规范规定的是（ ）。

• A. 通过现场落锤式弯沉仪测定
• B. 通过贝克曼梁或承载板试验测得
• C. 通过动三轴压缩试验仪在规定的加载条件下测定
• D. 由平衡湿度状态下的路基填料最大CBR估算确定

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答案：C

解析：

根据《公路路基设计规范》3.2.6及附录A.0.1，C正确。

考点：动态回弹模量、动三轴压缩试验

纠错

9.

某山区一级公路，地基稳定，承载能力良好，地形地质条件复杂。其中陡坡段的半填半挖路基，横断面设计受限，为保证路基稳定，下列路基设计方案不合规范要求的是（ ）。

• A. 桥梁
• B. 半山洞
• C. 悬出路台
• D. 护脚或挡土墙

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答案：C

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）3.5.3、3.5.4及条文说明，C不正确。

考点：半填半挖、悬出路台、护脚

纠错

10.

某新建公路的填石路基，采用硬质石料填筑，填料粒径符合《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）要求的是（ ）。

• A. 上路堤填料最大粒径可超过层厚的2/3
• B. 下路堤填料的最大粒径应超过层厚
• C. 下路堤按层厚500mm摊铺，采用的填料最大粒径为350mm
• D. 填石路堤顶部最后一层填石料的最大粒径不得大于150mm

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答案：D

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）表3.8.3，A、B、C不正确；3.8.4，D正确。

考点：硬质石料、填料最大粒径

纠错

11.

某高速公路挖方路段路基两侧设置矩形边沟，边沟中水的最大流速3.3m/s，根据规范规定，合理的边沟防护加固措施是（ ）。

• A. 植草边沟
• B. 片碎石加固
• C. 浆砌片石铺砌
• D. 水泥混凝土预制块铺砌

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答案：D

解析：

根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）表4.2.4，流速3.3 m/s，水泥混凝土明沟合适，D。

考点：矩形边沟、最大流速3.3m/s

纠错

12.

根据《公路滑坡防治设计规范》（JTG/T 3334-2018），下列滑坡防治设计措施符合规范规定的是（ ）。

• A. 路线通过滑坡前缘时，宜采用路堑方案
• B. 路线通过滑坡后部时，采用填方路基方案
• C. 路线通过稳定滑坡时，宜在滑坡后部填方，或在滑坡前部挖方
• D. 以路堑通过滑坡后部时，应根据路堑开挖后滑坡稳定状况及其对路基稳定性的影响程度，在挖方路基外侧设置抗滑桩等

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答案：D

解析：

根据《公路滑坡防治设计规范》（JTG/T 3334-2018）6.1.2，ABC错误；6.1.5第2条 D正确。

考点：路堑、填方、抗滑桩

纠错

13.

根据规范规定，下列不属于公路沥青路面面层性能要求的是（ ）。

• A. 导热性
• B. 抗水损坏
• C. 抗低温开裂
• D. 抗疲劳开裂

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答案：A

解析：

根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）4.5.1条。

考点：导热性、抗水损坏、抗低温开裂

纠错

14.

《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）中，下列不适用于特重、极重交通荷载等级的沥青路面的基层类型是（ ）。

• A. 级配碎石
• B. 密级配沥青碎石
• C. 开级配沥青碎石
• D. 半开级配沥青碎石

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答案：A

解析：

根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）4.4.2条。

考点：特重交通、极重交通、级配碎石

纠错

15.

根据规范规定，公路沥青路面结构设计力学指标计算采用的理论为（ ）。

• A. 单圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论
• B. 双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论
• C. 双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状滑动体系理论
• D. 单圆均布垂直荷载作用下的弹性层状滑动体系理论

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答案：B

解析：

根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）6.1.1条。

考点：弹性层状连续体系、双圆均布垂直荷载

纠错

16.

下列关于公路沥青路面功能层设计方案，符合规范规定的是（ ）。

• A. 当设置改性沥青应力吸收层时，应设置封层
• B. 沥青层之间应设透层，透层沥青应具有良好的渗透性能
• C. 无机结合料稳定类结构层与沥青结合料类结构层之间应设置封层
• D. 无机结合料稳定类基层顶面上应设置黏层，黏层沥青可用改性乳化沥青

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答案：C

解析：

根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）4.6.3条。

考点：封层、透层、黏层

纠错

17.

某夏热气候分区的高速公路沥青路面设计，验算沥青混合料层永久变形量为5mm时，根据规范规定，满足永久变形量需求的沥青混合料动稳定度计算值最接近的选项是（ ）。

• A. 705次/mm
• B. 765次/mm
• C. 805次/mm
• D. 865次/mm

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答案：D

解析：

根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）B.3.4条，DS = 9365×R₀⁻¹·⁴⁸ = 9365×5⁻¹·⁴⁸ = 865次/mm，D正确。

考点：永久变形量5mm、动稳定度计算

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